のぼろ　from 福岡

うちの機動部隊で一番稼働率が高いハンターカブですが、しばらく調子が悪くエンストが頻繁に起きています。
先日キャブをバラしてみるとフロート室に錆びの粉が堆積していました。

毎年恒例の四国ツーリングも間近なのでメンテをすることにしました。
メニューはタンクの錆び取り、キャブOH、スタッドレス交換（←今頃？）、プラグ、フィルター、オイル交換、各部清掃点検です。
さすが30年前のバイク、あちこちガタが来てます。マフラーも限界に近いような。。



このバイク、1986年式北米仕様でハンターのためのカブです。
オセアニア方面だと郵便局や農業用だったりする。
パンフには川をジャブジャブ行くシーンやオプションで猟銃キャリアなどありました。
荷台に仕留めた鹿を乗せたりするのでキャリアが大きいらしいです。(笑)
20歳の頃まったく同じモデルを1年ぐらい借りてて、今また乗っているのは縁があったんでしょうね。



まずはタンクの錆び取りですが、大丈夫か？と言ってしまうほど出て来ました。
錆び取り剤はもらったんですが、実際買うと高いのと錆が酷いので、とても古いバイクの場合はタンクを買い換えた方がいいのかもしれません。（これでもほんの一部）



今年の四国旅は昨年の三嶺リベンジと思っていましたが、四万十川でカヤックキャンプを予定しています。
せっかくカヤックがあるからね。
対馬や五島の島旅も考えているんですが。。行きたいところがいっぱいあって忙しい。(笑)

まずは今週末の北ア遠征が先なんですけどぉ～